تخطط تويوتا لإطلاق ثلاثة طرازات جديدة لسيارات كهربائية بالكامل في جنوب إفريقيا في عام 2026، لتدخل بذلك سوق السيارات الكهربائية الناشئة، حيث تتنافس بالفعل الشركات الصينية مثل بي واي دي بالفعل مع شركات صناعة السيارات الأوروبية.
اقرأ أيضًا:
قال أندرو كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا جنوب إفريقيا، لرويترز على هامش مؤتمر لمكونات السيارات: «سنطلق سيارات كهربائية تعمل بالبطاريات في بداية عام 2026، لذا سيكون لدينا ثلاث سيارات كهربائية جديدة تعمل بالبطاريات».
وأضاف «لا نعتقد أن نظام دفع واحداً سيهيمن في المستقبل، لذلك سنمتلك محركات احتراق داخلي، وسيارات هجينة، وسيارات هجينة قابلة للشحن، وسيارات كهربائية تعمل بالبطاريات، وسيارات كهربائية تعمل بخلايا الوقود، وربما حتى محرك احتراق داخلي محايد للكربون».
تهيمن فولفو حالياً على مبيعات السيارات الكهربائية في جنوب إفريقيا، تليها بي إم دبليو ومرسيدس بنز، لكن شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية بدأت في إغراق السوق أيضاً حيث تسعى إلى أسواق جديدة وسط قيود على الصادرات إلى الولايات المتحدة وأوروبا.
تبيع تويوتا حالياً السيارات الكهربائية الهجينة فقط في جنوب إفريقيا، لكنها تتصدر بنسبة 67% من سوق السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن في عام 2024، بطرازات مثل كورولا كروس.
لطالما أعاق انخفاض الدخل، وارتفاع رسوم الاستيراد، وعدم موثوقية توفر الطاقة، ونقص البنية التحتية الكافية للشحن، جهود الشركات المصنعة لبيع السيارات الكهربائية في جنوب إفريقيا، التي لا تزال حصتها من إجمالي المبيعات منخفضة للغاية.
وبالنسبة للمنافسة الصينية، قال كيربي إنه يرحب بها، «إنها مصدر قلق استراتيجي للغاية بالنسبة لنا، وعلينا التأكد من استجابتنا بالطريقة الصحيحة وبأسرع وقت ممكن، إنه تحدٍّ كبير».
وأضاف أن قطاع السيارات في جنوب إفريقيا «يمر بمرحلة تحول»، مع ثبات أحجام الإنتاج إلى حد ما، وانخفاض في المحتوى المحلي، وارتفاع حاد في مبيعات السيارات المستوردة.
وقد دفع هذا شركات تصنيع السيارات المحلية السبع الكبرى، بما في ذلك تويوتا، وبي إم دبليو، وإيسوزو، وفولكس فاغن، إلى إعداد وثيقة توصية سياسية وإرسالها إلى وزير التجارة والصناعة، حول كيفية دعم الصناعة المحلية وحمايتها، وفقاً لكيربي.
وأضاف كيربي «لدينا بعض الهياكل الضريبية التي قد تكون لها آثار عكسية بعض الشيء، ولذلك قدمنا بعض المقترحات السياسية المحايدة مالياً»، مضيفاً أن هذه المقترحات تشمل أيضاً إعادة هيكلة نظام الخصم.
اقرأ أيضًا:
وتابع «نأمل أن تكون هناك بعض التدخلات قصيرة الأجل التي يمكن الإعلان عنها خلال الأشهر الستة المقبلة».
تمتلك تويوتا عمليات إنتاج في جنوب إفريقيا، ولكن سيتم استيراد طرازاتها الكهربائية بالكامل في البداية، بهدف تصنيع بعضها في جنوب إفريقيا في نهاية المطاف.
