بدأت وزارة البترول والثروة المعدنية تشغيل سفينة التغويز الخامسة “إنرغوس وينتر” (Energos Winter)، نهاية الأسبوع الماضي تدريجيًا بطاقة 70 مليون قدم مكعب غاز يومياً، بحسب مسؤول حكومي تحدث لـ”الشرق” وطلب عدم نشر اسمه.
اقرأ أيضًا:
وانتهت وزارة البترول من ربط سفينة التغويز “إنرغوس وينتر” على رصيف الشركة المتحدة لمشتقات الغاز في ميناء دمياط، بطاقة إجمالية 450 مليون قدم مكعب غاز يومياً لاستقبال وتغويز الغاز المسال، بحسب المسؤول الحكومي.
وقال المسؤول لـ”الشرق”: “هناك شحنة غاز مسال سيتم توجيهها لتشغيل وحدة التغويز الخامسة الأسبوع الجاري، وستُستغل في حالة حدوث أي طارئ في إمدادات الغاز الطبيعي القادم من تل أبيب عبر خط الأنابيب البري”.
وتُقدّر القيمة الإيجارية لسفينة التغويز الخامسة بنحو 3 ملايين دولار شهرياً، مقارنة بحوالي 5.4 مليون دولار لكل سفينة تغويز من الوحدات المتواجدة حالياً بالعين السخنة، والبالغة طاقاتها الإنتاجية 750 مليون قدم يومياً لكل سفينة، وفقاً للمسؤول.
في الوقت الراهن، تمتلك مصر ثلاث سفن تغويز في ميناء العين السخنة بطاقة إجمالية تبلغ 2.25 مليار قدم مكعب يومياً، بالإضافة إلى وحدة تغويز في ميناء العقبة الأردني بطاقة 300 مليون قدم مكعب، ضمن اتفاقية تعاون بين القاهرة وعمّان، بخلاف السفينة الخامسة التي دخلت الخدمة نهاية الأسبوع الماضي.
اقرأ أيضًا:
خفض وتيرة الاستيراد
استقبلت مصر حوالي 52 شحنة غاز مسال في الربع الثالث من العام الحالي، وتبلغ تكلفة الشحنة الواحدة بين 54 مليون دولار و57 مليون دولار، فيما يتراوح سعر المليون وحدة حرارية بين 13 دولاراً و14 دولاراً، بناءً على معادلة تسعير مرتبطة بالسوق العالمية، تشمل تكاليف النقل والشحن.
ارتفع إنتاج مصر من الغاز الطبيعي إلى 4.21 مليار قدم مكعب يومياً، مقارنة بـ4.1 مليار في يونيو الماضي، بحسب المصدر ذاته.
