تخطط وزارة النقل في مصر لإنشاء منطقة لوجستية متكاملة في العاصمة الإدارية الجديدة، على مساحة 318 فداناً، وبتكلفة استثمارية تُقدر بحوالي 100 مليون دولار.
اقرأ أيضًا:
ومن المقرر أن تتولىتنفيذ المشروع إحدى شركات القطاع الخاص، بحسب ثلاثة أشخاص مطلعين على الملف تحدثوا إلى “الشرق”، بشرط عدم الكشف عن هوياتهم.
ويتضمن التوجّه الحالي للوزارة إسناد المشروع بالأمر المباشر إلى الشركات المناسبة، استناداً إلى المعايير ذاتها التي طُبقت على الشركات التي حصلت على عقود إنشاء الموانئ الجافة والمراكز اللوجستية خلال السنوات الماضية، وفقاً لأحد الأشخاص.
تأتي هذه الخطوة في إطار سعي الوزارة إلى تقليص الزمن اللازم للإجراءات التقليدية للطرح، وتسريع تنفيذ المشروع بالتوازي مع افتتاح مشروع القطار السريع، الذي سيتم الاعتماد عليه في نقل البضائع من وإلى المنطقة اللوجستية والموانئ البحرية، بحسب الشخص نفسه.
مواصفات العاصمة الإدارية الجديدة
تبلغ المساحة الإجمالية للعاصمة الإدارية الجديدة 170 ألف فدان، ومن المتوقع أن يبلغ عدد السكان عند اكتمال نمو المدينة 6.5 مليون نسمة، على أن توفر حوالي مليونَي فرصة عمل، في حين تبلغ التكلفة التقديرية للمرحلة الأولى من العاصمة 45 مليار دولار، بحسب الهيئة العامة للاستعلامات المصرية.
اقرأ أيضًا:
اقتصادية قناة السويس تجذب استثمارات صينية بقيمة 20.5 مليون دولار في قطاع الملابس والمنسوجات
نجحت الحكومة المصرية، خلال الأعوام الماضية، في إبرام عقود لإنشاء مشروعين بنظام الانتفاع لمدة 30 عامًا هما: الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر، على مساحة 100 فدان، بتكلفة استثمارية تُقدَّر بـ176 مليون دولار، ونفذه تحالف يضم شركات “السويدي إليكتريك”، و”SLP” للخدمات اللوجستية، و”شينكر مصر”، والميناء الجاف بمدينة العاشر من رمضان، على مساحة 250 فداناً، بالشراكة مع شركة “ميدلوغ” (Medlog) العالمية.
