أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية بميناء السخنة لمتابعة معدلات التنفيذ والتشغيل، والوقوف على آخر مستجدات مشروع تطوير الميناء، في إطار خطة الدولة لتحويله إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وشارك في الجولة وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، واللواء محمد خليل، مدير مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة، والمهندس محمد فتحي، معاون وزير النقل للنقل البحري.
جاهزية المبنى الإداري الرئيسي
استهل وزير النقل جولته بتفقد المبنى الإداري الرئيسي للميناء.
واستمع إلى عرض حول نسب الإنجاز، حيث أكد اللواء محمد خليل جاهزية المبنى، المقام على مساحة 12.5 ألف متر مربع.
كما يتكون المبنى من ثلاثة طوابق، ويضم مكاتب مجهزة وقاعة لإدارة الأزمات، إلى جانب إطلالة مباشرة على الميناء.
انتظام التشغيل
اطلع الوزير على معدلات التشغيل والتداول بمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم (1)، وهي أولى محطات مشروع تطوير ميناء السخنة.
وتدار المحطة بواسطة تحالف Hutchison Ports – CMA CGM – COSCO Shipping، بعد بدء تشغيلها تجاريًا منذ منتصف يناير الماضي.
وتزامنًا مع الجولة، استقبلت المحطة السفينة CSPC JADE (IMO: 1048346) التابعة لخط COSCO.
كما شملت العمليات تفريغ 1317 حاوية وشحن 816 حاوية.
وأكدت بيانات التشغيل أن المحطة استقبلت حتى الآن 24 سفينة، منها 13 سفينة لخط CMA CGM، و9 سفن لخط COSCO Shipping، وسفينتان لخط OVP.
محطة آلية وفق المعايير العالمية
أكد الفريق مهندس كامل الوزير أن محطة الحاويات تأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بتطوير الموانئ المصرية.
وأوضح أن المحطة تعمل بشكل آلي بالكامل، وتدار وفق أعلى المعايير العالمية بواسطة مشغل دولي.
وبذلك، تعزز قدرة ميناء السخنة على استقبال أكبر الخطوط الملاحية العالمية، كما تدعم مكانة مصر في سلاسل الإمداد الدولية.
وأضاف أن تشغيل المحطة يسهم في دعم الصادرات المصرية، وتطوير منظومة النقل متعدد الوسائط، من خلال الشراكة مع كبرى الشركات العالمية.
تطوير شامل لميناء السخنة
تابع وزير النقل الموقف التنفيذي لأعمال تطوير الميناء، الذي تبلغ مساحته الإجمالية 29 كيلومترًا مربعًا.
ويشمل المشروع إنشاء 5 أحواض جديدة، إلى جانب تنفيذ أرصفة بحرية بطول 18 كيلومترًا وعمق 18 مترًا.
كما اكتملت أعمال الأرصفة بنسبة 100%، ليصل إجمالي أطوال الأرصفة بالميناء إلى 23 كيلومترًا.
طرق ومناطق لوجستية
تتضمن أعمال التطوير تنفيذ شبكة طرق داخلية بطول 17 كيلومترًا، تضم ثلاث حارات في كل اتجاه.
إضافة إلى ذلك، يجري تنفيذ خطوط سكك حديدية بطول 17 كيلومترًا لربط الميناء بشبكة النقل.
كما يشمل المشروع تنفيذ حواجز أمواج بطول 3270 مترًا، واستصلاح نحو 4 ملايين متر مربع من الأراضي.
وفي الوقت نفسه، تتواصل أعمال إنشاء ساحات تداول على مساحة 8.6 كيلومتر مربع، ليصل إجمالي الساحات إلى 10.6 كيلومتر مربع، إلى جانب مناطق لوجستية بمساحة 6.3 كيلومتر مربع.
تحويل السخنة إلى ميناء محوري
أكد الفريق مهندس كامل الوزير أن مشروع تطوير ميناء السخنة يمثل نقلة نوعية في قطاع النقل البحري.
وأشار إلى أن الأعمال تنفذها شركات مصرية، بما يعكس قدراتها في تنفيذ المشروعات القومية الكبرى.
كما أوضح أن الدولة تستهدف تحويل الميناء إلى مركز محوري، وزيادة حصة مصر من تجارة الترانزيت العالمية، عبر إنشاء ميناء يضاهي أحدث الموانئ الدولية.
تطوير الموانئ أولوية
من جانبه، أكد وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أن تطوير الموانئ التابعة للهيئة يأتي على رأس أولوياتها.
وأضاف أن الهيئة تعمل على رفع الكفاءة التشغيلية وزيادة أحجام التداول، في ظل التحديات التي تواجه سلاسل الإمداد العالمية.
وأشار إلى أن الموقع الاستراتيجي لموانئ الهيئة على البحرين الأحمر والمتوسط يمنحها ميزة تنافسية كبيرة.
واختتم بالتأكيد على استمرار دعم المستثمرين، وتوفير بنية تحتية متطورة، ومنظومة الشباك الواحد، ومصادر الطاقة والعمالة المؤهلة، بما يعزز توطين الصناعة والخدمات اللوجستية.
