تعاقدت مصر مع “شل” الهولندية و”توتال” الفرنسية لشراء ما إجماليه 60 شحنة غاز مسال خلال عام 2025 بحوالي 3 مليارات دولار، مع الحصول على مهلة في السداد لمدة عام من تاريخ توريد كل شحنة، بحسب مسؤول حكومي تحدث إلى “الشرق” مشترطاً عدم نشر اسمه.
اقرأ أيضًا:
الاتفاق يتضمن توريد حوالي 5 شحنات شهرياً، ويتراوح حجم الشحنة الواحدة بين 160 و165 ألف متر مكعب توفر نحو 500 مليون قدم مكعبة من الغاز يومياً للسوق المحلية لمدة أسبوع، وفقاً للمسؤول.
وأضاف المسؤول أن الاتفاق جرى توقيعه في ديسمبر الماضي وتفعيله مع بداية يناير الماضي، مشيراً إلى أن قيمة الشحنة الواحدة تصل لنحو 50 مليون دولار.
فجوة في إمدادات الغاز المسال
كان مسؤول حكومي قال لـ”الشرق” أواخر العام الماضي إن مصر تسعى لاستيراد ما يتراوح بين 155 و160 شحنة غاز مسال خلال 2025، لسد الفجوة بين الاحتياج الفعلي للسوق المحلية من الغاز الطبيعي والإنتاج المحلي.
وقدَّر المسؤول حينها تكلفة استيراد الغاز المسال خلال 2025 “بنحو 8 مليارات دولار، وفقاً لمتوسط سعر من 48 مليوناً إلى 50 مليون دولار للشحنة الواحدة، وهو ما رُصد في التقرير الخاص باحتياجات البلاد من الغاز المستورد خلال العام الجاري، الذي تم رفعه لرئاسة مجلس الوزراء.
3 سفن تغويز
مصر تعاقدت في وقت سابق أيضاً على استئجار سفينة تغويز جديدة، تُعد الثالثة من نوعها، لاستقبال شحنات الغاز المسال بميناء السخنة، على أن تصل بحلول شهر يونيو المقبل، بحسب تصريحات سابقة لمسؤول حكومي تحدث مع “الشرق”.
الوحدات الثلاث ستستقبل شحنات الغاز الطبيعي المسال وتعيده إلى الحالة الغازية لتزويد مصر والأردن بالوقود خلال أشهر الصيف المقبل لتلبية متطلبات الاستهلاك المحلي.
اقرأ أيضًا:
في اليوم الوطني للبيئة هل يسير العالم نحو السيارات الكهربائية بسرعة أكبر؟
وتعتزم مصر مواصلة استيراد الغاز المسال من الخارج حتى 2030 لتوفير احتياجات البلاد، نظراً للتناقص الطبيعي للحقول والذي هوى بإنتاج البلاد إلى 4.3 مليار قدم مكعب يومياً من الغاز الطبيعي، إذ تبلغ الاحتياجات اليومية حوالي 6 مليارات قدم وتزيد في فصل الصيف، بحسب مسؤول حكومي تحدث مع “الشرق” في وقت سابق.
